Comment fonctionne la flotte UE dans les pays ACP: un exemple espagnol
Comment fonctionne la flotte UE dans les pays ACP: un exemple espagnol
Un rapport sur la pêche lointaine d'Andalousie (Espagne) montre comment les bateaux européens obtiennent l'accès aux eaux et aux ressources des pays ACP. Les 64 chalutiers congélateurs andalous battant pavillon espagnol se concentrent sur la côte ouest africaine, de
Les bateaux sont équipés d'un système de congélation à bord et opèrent de manière ininterrompue tout au long de l'année dans ces zones de pêche africaines. Ils transbordent leurs captures en haute mer sur des transporteurs qui les débarquent dans les ports andalous. La réduction de capacité a aussi été importante pour cette flotte, mais contrairement à celle qui se consacre au poisson frais, les bateaux congélateurs n'ont pas été à la casse, mais ont été exportés pour créer des sociétés mixtes avec d'autres pays. "ce qui est en surcapacité en Europe est parfaitement valable pour continuer l'activité dans d'autres pays", explqiue un représentant de l'organisation ANAMAR. Même si la majorité du capital de la société (51%) est dans les mains de l'investisseur local, le poids réel au niveau des opérations reste, du fait de leur expérience et des moyens, aux mains des armateurs espagnols, précise t-il.
Par Beéatrice Gorez (CAPE)
Sources Diario de Sevilla, Economy report, September 16th
http://www.diariodesevilla.es/article/economia/570154/mauritania/y/guinea/bissau/son/los/principales/caladeros/andaluces.html
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